Wczoraj pisaliśmy o prośbie pani Iwony Rydel do prezydenta Białegostoku o zawieszenie opłaty za bilet okresowy dla uczniów na czas epidemii i zamknięcia szkół. Prezydent odmówił, twierdząc, że nie ma podstaw prawnych i nie ma woli wykonania takiej operacji. A jednak można pomóc tym, którzy cierpią nie z własnej winy. Przykład daje samorząd Ełku.

Co drugie wolne miejsce, zdublowane autobusy w godzinach szczytu i możliwość niewpuszczenia do autobusu albo niezatrzymania się na przystanku. To są kolejne ograniczenia w pracy Białostockiej Komunikacji Miejskiej wynikające z wprowadzenia w kraju nowych obostrzeń na czas epidemii koronawirusa.

Białostocka Komunikacja Miejska reaguje w stan zagrożenia epidemicznego. Przede wszystkim większość autobusów od dziś (16.03) do odwołania w dni robocze kursuje według sobotniego rozkładu jazdy. Nie kursują linie nocne. I nie można na razie kupić biletu u kierowcy, więc kto chce jechać autobusem, musi wcześniej pomyśleć o bilecie.

Od poniedziałku 16 marca 2020 r. do odwołania wszystkie autobusy komunikacji miejskiej w Białymstoku we wszystkie dni robocze kursują według sobotniego rozkładu jazdy. Nie kursują autobusy linii nocnych. Urząd Miejski w Białymstoku w przekazanym mediom komunikacie informuje o zmianach w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej "w trosce o zdrowie i bezpieczeństwo pasażerów oraz pracowników związanych z transportem publicznym".

Przed podwyżką najtańszy bilet normalny kosztował 2 zł, teraz - 3 zł. Tu podwyżka osiągnęła 50 procent. Jeśli porównywać bilety papierowe normalne jednoprzejazdowe to cena wzrosła z 2,80 do 4 zł, czyli nieco mniej. Zgodnie z uchwałą Rady Miasta Białystok od 1 marca 2020 roku obowiązują wyższe niż dotychczas ceny biletów komunikacji miejskiej.

Urząd Miejski w Białymstoku wraz z Białostocką Komunikacją Miejską rozpoczynają "akcję informacyjną" dotyczącą nowych cen biletów komunikacji miejskiej. Bo od 1 marca 2020 r. rosną ceny biletów za przejazd miejskim autobusami. Fakt podwyżki trudno podważyć, a jednak? Na oficjalnym profilu facebookowym Białegostoku (Wschodzący Białystok) podwyżki przedstawione są jako... obniżki: "Nie 4 zł a 3 zł - elektroniczny bilet tańszy!!" czytamy i Zastanawiamy się: "Tańszy" - od czego tańszy?

Zbiorą się zaraz po godz. 14 i naprawią to, co zepsuli w grudniu. Jeśli nie poprawią, małe będą szanse na wprowadzenie podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej w Białymstoku od marca tego roku. W sądzie administracyjnym jest wniosek prokuratury o unieważnienie grudniowej uchwały, wojewoda zmierza do unieważnienia uchwały. Kosmetyczna poprawka może sprawić, że uchwała przestanie być podejrzana, a podwyżka wejdzie w życie.

Zaczyna się podobnie jak w sprawie ulicy mjr. Zygmunta Szendzielarza ps. Łupaszko, czy finał będzie podobny? Wojewoda Podlaski "wszczął postępowanie nadzorcze", w którym zbada zgodność z prawem uchwały Rady Miasta Białystok podnoszącej opłaty za przejazd autobusami komunikacji miejskiej. Do 29 stycznia wojewoda podejmie decyzję w sprawie stwierdzenia nieważności tej uchwały. W listopadzie 2019 r. wojewoda w podobny sposób unieważnił uchwałę rady zmieniającą nazwę ulicy Łupaszki na Podlaską.

W tej sprawie głos decydujący mają radni miejscy. Ci sami, których wybraliśmy w wyborach powszechnych. O podwyżce cen biletów komunikacji miejskiej zdecydowało więc czternastu wybranych przez nas ludzi - wszyscy wybrani z listy Koalicji Obywatelskiej. Jedenastu, którzy byli przeciwni, to za mało, by powstrzymać decyzję większości w radzie. Od marca 2020 roku będziemy więc musieli płacić więcej za korzystanie z usług komunikacji miejskiej Białymstoku.

Najtańszy dziś bilet (elektroniczny, na 20 minut) komunikacji miejskiej kosztuje 2 zł. Od lutego 2020 taki bilet (elektroniczny, 30 minut) ma kosztować 3,6 zł. Zdrożeje niemal dwukrotnie. Projekt podwyżki opłat za przejazdy komunikacją miejską w Białymstoku przedstawił radzie miasta do uchwalenia prezydent miasta. Podwyżka będzie uchwalona, bo prezydent ma większość w radzie, a "jego" radni Koalicji Obywatelskiej uznają tę operację za konieczną. Opozycja, czyli radni PiS, wskazuje, że prezydent nie konsultował z nikim tej podwyżki i nie szuka oszczędności, lecz wyjmuje pieniądze z kieszeni mieszkańców miasta.

To się nie zdarzyło przez całą poprzednią kadencję posła Adama Andruszkiewicza. Pierwszy raz w swojej poselskiej karierze zabrał głos w sprawie decyzji samorządu Białegostoku. Pierwszy raz zaapelował do prezydenta miasta Tadeusza Truskolaskiego, by wycofał się z planowanych decyzji. Chodzi o podwyżkę cen biletów komunikacji miejskiej. Bo bilet normalny papierowy ma zdrożeć do 4 zł. Warszawie taki bilet kosztuje 4,2 zł.

Autobusu nr 111 z Białegostoku do Supraśla jak nie było, tak nie ma. I pewnie jeszcze długo nie będzie. Wszystko wskazuje na to, że propozycja porozumienia między Białymstokiem a Supraślem w sprawie uruchomienia połączenia była tylko przedwyborczym zabiegiem kandydata startującego w wyborach do Senatu. A mogła kosztować białostoczan prawie półtora miliona złotych.

Od piątku (11.10) wybrane autobusy linii 108 Białostockiej Komunikacji Miejskiej będą dojeżdżały do Wasilkowa. Aneks do porozumienia komunikacyjnego pomiędzy Miastem Białystok a Gminą Wasilków podpisali zastępca prezydenta Białegostoku i burmistrz Wasilkowa.

W Białymstoku można dziś auto zostawić w domu i skorzystać z bezpłatnych przejazdów autobusami komunikacji miejskiej lub rowerami sieci BiKeR. W niedzielę 22 września 2019 r. promowane jest korzystanie ze środków transportu bardziej przyjaznych dla środowiska.

Jest nowy autobus specjalnie dla uczniów białostockich szkół średnich mieszkających w Supraślu. Jednak razem z dobrą wiadomością są i złe okoliczności. Autobus szkolny w Białymstoku zatrzymuje się tylko ogólnodostępnych parkingach, więc uczniowie zamiast dojechać nim pod bramę szkoły muszą jeszcze korzystać z komunikacji miejskiej. I stąd frekwencja w specjalnym autobusie - niska.

Trasę Niepodległości otwarto dla ruchu w środę (28.08) a od niedzieli 1 września na trasę wjadą autobusy komunikacji miejskiej. Białostocka Komunikacja Miejska informuje o zmianach, jakie w związku z tym zajdą w przebiegu linii autobusowych.

Radni byli jednomyślni - od października 2019 roku wszyscy uczniowie miejscowych szkół mogą bezpłatnie jeździć autobusami komunikacji miejskiej. Wszyscy - nawet ci, którzy nie mieszkają w mieście, ale uczą się tu w szkole. Tak jest w Łomży.

Doczekamy się za osiem miesięcy. Wiosną przyszłego roku w każdym autobusie komunikacji miejskiej w Białymstoku będzie mobilny biletomat. Zagubiony pasażer kupi w nim bilet jednorazowy czy miesięczny, wyłącznie płacąc kartą bankową bądź kartą miejską. Całą operacja będzie nas kosztowała prawie 23 miliony złotych.

Od kilku miesięcy idealne połączenie drogowe. Dojazd z Białegostoku do Supraśla zajmuje dosłownie kilkanaście minut samochodem. I nie ma żadnej miejskiej linii komunikacyjnej z Białegostoku do Supraśla. Można mnożyć powody, ale zawsze dojdziemy do starego przysłowia: na złość mamie odmrożę sobie uszy.

Tuzin nowych autobusów chce kupić Urząd Miejski w Białymstoku. Dziesięć z silnikiem spalinowym, dwa z napędem spalinowo-elektrycznym. Właśnie ogłoszono przetarg dla firm, które mogą dostarczyć pojazdy. Nowe autobusy powinny pojawić się ulicach Białegostoku w pierwszej połowie 2020 roku.

Szans nie ma żadnych, chodzi o to, by przypominać wyborcom, kto upomina się o wprowadzenie bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską w Białymstoku. Na propozycję radnych PiS, by dać bezpłatne przejazdy także starszym uczniom do 21. roku życia, prezydent miasta odpowiada: jak wybudujemy to, co mamy wybudować, to przejdziemy do strefy socjalnej.

Ok. 300 tys. kontroli biletów zakodowanych na Białostockiej Karcie Miejskiej udało się przeprowadzić po wprowadzeniu w ubiegłym roku w Urzędzie Miejskim w Białymstoku aplikacji "Inspektor". Rozwiązanie zostało zaprojektowane i wdrożone przez zespół BEESSET, który na co dzień pracuje w Białostockim Parku Naukowo-Technologicznym. Jednak działalność firmy nie obejmuje tylko rynku lokalnego - Systemy Dynamicznej Informacji Pasażerskiej startupu zaimplementowane zostały już w Żywcu, Tomaszowie Mazowieckim czy też Bielsko-Białej.

Kampania wyborcza zwykle ogniskuje się wokół największych sukcesów bądź największych porażek. W tym kontekście w ostatnich dniach kampanii aż dwa ugrupowania podjęło ten sam temat - karty białostoczanina. I to absolutnie nie w kontekście największego sukcesu.

Ojców sukcesu bywa zwykle wielu, ale w tym wypadku nie ma wątpliwości, że bezpłatne przejazdy uczniów podstawówek i gimnazjów autobusami komunikacji miejskiej białostoczanie zawdzięczają radnym Prawa i Sprawiedliwości. Nic dziwnego, że w przeddzień obowiązywania tych ulg radni przypominają o tym opinii publicznej.