Dwie drogi gminne - na ul. Szyszkowej i Chmielowej – zyskają nawierzchnię z brukowej kostki, zjazdy i chodniki. Będzie zainstalowane oświetlenie i zostanie przebudowana infrastruktura techniczna.

Jeszcze ponad półtora roku poczekamy na nową drogę z Sokółki do Dąbrowy Białostockiej. Jednak wszystko wskazuje na to, że wreszcie doczekamy się finału budowy. Dziś na plac robót wszedł nowy wykonawca wybrany w przetargu po rezygnacji z inwestycji przez poprzedniego. Za 195 mln zł drogę dokończy firma Strabag. Poprzednia firma za całość prac zgodziła się wykonać za 85 mln zł.

Urząd Miejski w Białymstoku ogłosił przetarg na budowę drogi dojazdowej do żłobka przy ul. Oriona w Białymstoku. Na Bacieczkach powstaje nowa miejska placówka na ok. 200 dzieci. W przetargu urzędnicy szukają też wykonawcy remontu pobliskiej ulicy Dworskiej.

Od ponad dwóch miesięcy na budowie drogi Sokółka - Dąbrowa Białostocka nic się nie dzieje. Inwestycja zamarła po opuszczeniu placu budowy przez wybranego w przetargu wykonawcę - spółkę Unibep. Inwestor - Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich ogłosił przetarg na znalezienie nowego wykonawcy. Do końca czerwca czeka na zgłoszenia zainteresowanych firm.

Stało się w piątek, 23 marca 2018. Unibep - lider konsorcjum budującego drogę Sokółka - Dąbrowa Białostocka - zerwał umowę i opuścił plac budowy. Przypadek ekstremalny, ale dla stron nie powinien być zaskoczeniem. Od października wykonawca alarmował Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich (inwestor), że dostarczony projekt budowy jest wadliwy i trzeba go poprawić. PZDW domagało się realizacji takiej jak w projekcie. Zerwanie umowy przez Unibep to odpowiedź na żądanie inwestora.

Cały teren przy alei Jana Pawła II od skrzyżowania z ul. Bacieczki do torów kolejowych ogołocony z drzew. Strasznie to wygląda - nasi czytelnicy alarmują o nagłej wycince. To nie jest nagła wycinka, tylko zaplanowane działanie - odpowiada urząd miejski. Miasto przygotowuje teren pod budowę pierwszego etapu Trasy Niepodległości. Tylko że od wielu miesięcy nie może wyłonić wykonawcy tej przebudowy. W czwartym przetargu - oferenci chcą co najmniej 10 milionów więcej, niż miasto może dać.

Podlaski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisał we wtorek (30.01) umowę na realizację odcinka drogi ekspresowej S61 Ostrów Mazowiecka - Śniadowo, który powstanie w ramach międzynarodowej trasy Via Baltica, łączącej Polskę z krajami bałtyckimi.

Będzie czwarty przetarg na zbudowanie brakującego odcinka największej inwestycji Białegostoku ostatnich lat. Trasa Niepodległości w większej części już się buduje, brakuje domknięcia tej śródmiejskiej obwodnicy - 700 metrów od ul. Narodowych Sił Zbrojnych do Alei Jana Pawła Drugiego. Miasto unieważniło już trzeci przetarg - powód ciągle ten sam: oferent żąda za dużo.

W czerwcu 2019 roku będziemy mieli już nowe władze województwa, być może też całkiem nowy układ sił - ale w czerwcu 2019 niezależnie od władzy - mieszkańcy Łap i Białegostoku powinni być już powiązani nową, komfortową drogą o dwóch jezdniach, chodnikach i ścieżkach rowerowych. Ta wizja dziś zaczyna się mierzyć z rzeczywistością. Symboliczne wbicie łopaty rozpoczyna "zadanie" dla przyszłych pokoleń.

Oficjalne rozpoczęcie przebudowy drogi wojewódzkiej 676 Białystok - Supraśl. To jedna z dłużej oczekiwanych inwestycji drogowych w regionie. Ważna przede wszystkim dla mieszkańców Białegostoku, Supraśla, Ogrodniczek i Nowodworców.

Samorządowcy symbolicznie wbili szpadle pod budowę trasy z Sokółki do Dąbrowy Białostockiej. Zmodernizowane ma być ponad 31 km drogi wojewódzkiej. Koszt inwestycji to prawie 83 mln zł.