- Będzie tynkowane sklepienie tego wiaduktu i będą robione sklepienia podpór. Technologia wykonania tych prac wymaga ustawienia rusztowań, by to zrobić, trzeba zająć jeden z pasów jezdni po obu stronach wewnętrznego filaru - mówi nam Tomasz Łotowski z Polskich Linii Kolejowych.
Potem, robotnicy przeniosą się na pasy skrajne Alei 1000-lecia Państwa Polskiego, gdzie zajmą się bocznymi filarami wiaduktu oraz sąsiadującymi z nimi fragmentami sklepienia. Celem modernizacji jest zapewnienie jak najbezpieczniejszych warunków transportu kolejowego, bo historia budowli sięga lat 50-tych XX wieku. Dotychczas, wykonano tu m.in. nowe odwodnienie.
- Wiosną pracowaliśmy na koronie obiektu, wykonano nowe odcinki torów. Wszystko odpowiednio zabezpieczono, by przez długie lata wiadukt mógł służyć kolei - dodaje Tomasz Łotowski.
Podczas trwania prac remontowych, zalecane są objazdy przez ul. Sitarską i Radzymińską. Utrudnienia w przejeździe mają zakończyć się do 3 września br.
