Umowę na wykonanie prac podpisano na peronie dworca kolejowego w Białymstoku w obecności ministra infrastruktury Andrzej Adamczyka. Prezes PKP PLK Ireneusz Merchel podkreślał po podpisaniu umowy, że po modernizacji odcinka Czyżew-Białystok, "podróż pociągiem z Białegostoku do Warszawy będzie mogła skrócić się do 1 godziny i 25 minut; z przystankami na stacjach pośrednich - będzie trwała 1 godzinę i 40-45 minut".
Wykonawcą jest konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor (lider), Stecol Corporation oraz Sinohydro Corporation Limited. Ten wykonawca przebudowuje pozostałe odcinku trasy Białystok - Warszawa: ukończony wcześniej fragment Rembertów - Sadowne oraz kończony właśnie Sadowne - Czyżew.
Prezes PUT Intercor Piotr Jurczyk, który umowę podpisał w imieniu wykonawcy, przyznał, że termin 37 miesięcy na realizację jest "bardzo ambitny" (wykonawca zobowiązał się do zakończenia prac po 37 miesiącach od rozpoczęcia budowy).
W ramach tej inwestycji oprócz modernizacji torów i torowiska powstanie 200-metrowy most na Narwi między Łapami i Uhowem; wiadukty i tunele na skrzyżowaniach z drogami na trasie przejazdu pociągu. Będą też nowe stacje na pięciu przystankach: Czyżew, Szepietowo, Łapy, Racibory i Białystok, a wiele przystanków będzie przebudowanych.
Inwestycja jest dofinansowana z UE z programu CEF - Łącząc Europę - mówił po podpisaniu umowy prezes PKP PLK, który liczy na to, że w lipcu 2023 roku odcinek będzie gotowy do eksploatacji.
Prezes Ireneusz Merchel podkreślał w czasie uroczystości: - To umowa o najwyższej wartości przy tego typu inwestycji w Polsce. Mam nadzieję, że będzie to środek transportu bezkonkurencyjny, wygodny, bezpieczny, a jednocześnie wkomponowany w cały projekt Unii Europejskiej.
Odcinek Czyżew - Białystok jest częścią wielkiej inwestycji nazwanej Rail Baltica ? czyli transeuropejskiego kolejowego korytarza transportowego, łączącego Warszawę, Kowno, Rygę, Tallinn i Helsinki. Planowana Rail Baltica w Polsce to 374 km trasy kolejowej. W Polsce, oprócz przebudowy odcinka Czyżew-Białystok, konieczna jest jeszcze modernizacja dwóch odcinków - od Białegostoku przez Ełk, do granicy z Litwą w Trakiszkach.
Jak poinformowały PKP PLK, trwają przygotowania do prac modernizacyjnych na odcinku Białystok?Ełk. "W pierwszej kolejności prowadzone będą roboty budowlane na stacji Ełk. Linia kolejowa z Białegostoku do Ełku ma być modernizowana w latach 2022-2024. Dla odcinka z Ełku do Suwałk i Trakiszek (granica państwa) opracowywane jest studium wykonalności".
- Modernizacja transeuropejskiego korytarza Rail Baltica na terenie Polski to jeden z najważniejszych projektów zapisanych w Krajowym Programie Kolejowym. Dzięki prowadzonej modernizacji trasa przystosowana zostanie do ogólnych standardów linii kolejowych, obowiązujących w krajach Unii Europejskiej, co zwiększy konkurencyjność i atrakcyjność transportu kolejowego - mówił Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.
Zdaniem prezesa PKP PLK w 2027 cała trasa od Tallina do Warszawy powinna być gotowa.
