Suwałki w swoim budżecie przewidziały na budowę nowego pasa startowego wraz z lotniskową infrastrukturą 12,7 mln zł. Najniższa z pięciu zgłoszonych ofert wykonania tej inwestycji to 27 mln zł od konsorcjum Altcom Construction (lider) i Wegarten (partner konsorcjum) obie firmy z Warszawy. Dwa miliony więcej proponuje konsorcjum, którego liderem jest Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Suwałk. Pozostałe trzy oferty przekraczają 30 mln i pochodzą od Przedsiębiorstwa Produkcyjno-Handlowego Meliorex, Strabagu oraz Budimexu (oferta tej firmy była najwyższa - 39 mln zł).
Betonowy pas startowy ma mieć długość 1320 metrów (jest podobnej długości jak pas startowy budowany właśnie w Białymstoku - 1350 m). Zakres robót budowlanych obejmie budowę głównej drogi startowej (DS-1) o długości 1320 m i szerokości 30 m o nawierzchni sztucznej wraz z pasem drogi startowej o nawierzchni trawiastej oraz z płytą do zawracania przy DS-1 o nawierzchni sztucznej. Oprócz tego powstanie: płyta postojowa o wymiarach 65 m x 130 m o nawierzchni sztucznej, droga kołowania szerokości 15 m, łącząca drogę startową z płytą postojową, nawierzchni sztucznej; droga startowa o długości 800 m i szerokości 60 m, o nawierzchni naturalne darniowej oraz niezbędna infrastruktura techniczna.
- Oferty zostały otwarte. Urzędnicy analizują poprawność poszczególnych ofert - informuje Kamil Sznel, rzecznik prezydenta Suwałk. Wszystkie oferty przewyższają znacznie założoną w budżecie kwotę na budowę pasa startowego. Suwałki jednak z tego powodu nie rezygnują z budowy pasa startowego. Patrzą na Białystok, który za 47 mln zł buduje podobny pas startowy. Białystok również nie miał w swoim budżecie takich pieniędzy. 16 mln zł dołożył Białemustokowi samorząd województwa podlaskiego.
Jeszcze w ubiegłym roku marszałek województwa zobowiązał się dopomóc finansowo samorządom największych miast regionu, gdyby zdecydowały się budować na swoim terenie lotnisko lokalne. To była forma rekompensaty za całkowite odstąpienie od planów budowy jednego dużego lotniska regionalnego. Obecnie w województwie podlaskim nie ma żadnego lotniska pasażerskiego.
- Prezydent Suwałk po otwarciu ofert przetargowych postanowił zwrócić się do marszałka województwa podlaskiego z pismem, w którym przedstawia kwoty, jakie zaoferowały zainteresowane firmy oraz przypomnienie o obietnicy marszałka w sprawie dofinansowania budowy lokalnego lotniska - mówi Kamil Sznel, rzecznik prezydenta Suwałk.
W Białymstoku budowa utwardzonego pasa startowego trwa od jesieni ubiegłego roku, powinien być gotowy przed wyborami samorządowymi. W Suwałkach według planu w dokumentach przetargowych pas startowy powinien powstać do czerwca 2019 roku.
