- To jest zupełna nowość w Białymstoku. Tutaj nigdy w historii stacji - nie było zadaszenia. Dzięki temu, podróżni i pasażerowie będą mogli spokojnie oczekiwać na pociąg bez obawy o deszcz, o śnieg. Cała stacja będzie przystępniejsza i wygodniejsza, również dla osób o ograniczonej mobilności, na wózkach, z rowerami i nie tylko - zaznacza w rozmowie z nami Tomasz Łotowski z PKP PLK.
W planach jest również budowa nowych peronów, które będą połączone z budynkiem dworca tunelem. Nie zabraknie schodów ruchomych i wind oraz wyświetlaczy z bieżącymi informacjami dot. ruchu pociągów. Pojawi się też szereg elementów małej architektury np. ławek.
- Przebudowa Stacji Białystok to także duże zmiany w układzie torów, to również: nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, poprawienie możliwości kierowania ruchem pociągów bezpośrednio na samej stacji - dodaje Tomasz Łotowski.
Inwestycja prowadzona jest w ramach projektu "Prace na linii E75 na odcinku Czyżew-Białystok". Modernizowanych jest 70 km torów, 12 przystanków kolejowych i sześć stacji. Wartość inwestycji to prawie 3,4 mld zł, a jej zakończenie planowane jest na 2023 r.
