- Znaczną część budżetu Białegostoku, tak jak każdego samorządu, stanowią subwencje i dotacje rządowe. Największym programem jest 500+, które w Białymstoku wyniosło ponad 309 mln zł, ale też mniejsze programy i dotacje - mówił wicewojewoda Tomasz Madras.
Jak wyliczył wicewojewoda, w budżecie miasta Białystok na 2020 rok środki z budżetu państwa o charakterze dotacji (lub podobnym) znajdują się w ponad 60 różnych pozycjach. Wyniosły one łącznie 543 mln zł.
Oprócz 500+ są i inne duże dotacje i programy: Program "Za Życiem", Program Dobry Start (9,6 mln zł), "Posiłek w szkole i w domu" (4,3 mln zł), program "Maluch+" świadczenia rodzinne, dofinansowanie wyposażenia pracowni przedmiotowych w szkołach podst. (342 tys. zł), dofinansowanie wyposażenia w sprzęt szkolny i pomoce dydaktyczne (187 tys. zł).
Niezależnie od dotacji, znaczną część budżetu stanowi subwencja ogólna z budżetu państwa w wysokości 505 mln zł. Informacje te wicewojewoda przedstawił "na podstawie sprawozdania z wykonania budżetu miasta" opracowanego przez Prezydenta Białegostoku.
Tomasz Madras wskazuje też na 39,5 mln zł, jakie Białystok otrzymał z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych (RFIL). Zostały wykorzystane na dofinansowanie projektów inwestycyjnych PO Polska Wschodnia, którego instytucją zarządzającą jest Ministerstwo Rozwoju: budowy Węzła Porosły oraz Rozwoju Infrastruktury Transportu Miejskiego.
W tym ostatnim projekcie środki zostały wydane na dofinansowanie dwóch ulic: drogi do Hryniewicz (ul. F. Filipowicza) i ul. Klepackiej (dane na podstawie sprawozdania z wykonania budżetu miasta, Zarządzenie Prezydenta Miasta z 30.03.2021 r. nr 212/21):
- RFIL: 36 666 081 zł na dofinansowanie budowy Węzła Porosły
- RFIL: ul. Klepacka - 1 050 950 zł (w ramach inwestycji wieloletniej Rozwój Infrastruktury Transportu Miejskiego współfinansowanej głównie z PO PW)
- RFIL: droga do Hryniewicz (ul. F. Filipowicza), skrzyżowanie z ul. K. Ciołkowskiego - 1 746 869 zł (jw., w ramach inwestycji wieloletniej Rozwój Infrastruktury Transportu Miejskiego współfinansowanej głównie z PO PW)
Jak wskazuje wicewojewoda, wszystkie te inwestycje powstawały dzięki dotacji ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia, którego instytucją zarządzającą jest Ministerstwo Rozwoju, Pracy i Technologii. Umowa na projekt Rozwój Infrastruktury Transportu Miejskiego została podpisana w dniu 27.06.2017 r. (całkowita wartość projektu wyniosła 172 328 657,07 zł, a dofinansowanie z UE 124 829 995,21 zł). Projekt "Poprawa dostępności komunikacyjnej miasta Białegostoku od strony Warszawy (droga krajowa wylotowa z Białegostoku - dojazd do S8)", czyli budowa węzła Porosły, miał wartość 318 727 849,06 zł i dofinansowanie z UE 252 847 439,09 zł, umowa została podpisana 9.08 2018 r. (źródło danych liczbowych: https://mapadotacji.gov.pl).
- Z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych samorząd miasta Białystok otrzymał 39,5 mln zł. Środki te mogły być przeznaczone na różne inwestycje. Trafiły, jako dofinansowanie, na budowę trzech obiektów: węzła Porosły (główna część, 36,7 mln zł), ul. Klepackiej (1 mln zł) oraz ul. Filipowicza (znanej do 2019 roku jako droga do Hryniewicz). Wszystkie te drogi były budowane w ramach wieloletnich projektów inwestycyjnych finansowanych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia, którego instytucją zarządzającą jest Ministerstwo Rozwoju, Pracy i Technologii. Można powiedzieć, że Białystok najpierw uzyskał znaczne środki, łącznie ok. 370 mln zł, na realizację tych projektów, a teraz, dzięki programowi RFIL, skorzystał z dodatkowej dotacji na pomoc w dokończeniu tych inwestycji. Te prawie 40 mln zł odciążyły budżet naszego miasta - mówił podczas konferencji prasowej wicewojewoda Tomasz Madras.
W 2020 roku Białystok otrzymał dotację na budowę Sali gimnastycznej XI Liceum Ogólnokształcącego im. Rotmistrza Witolda Pileckiego w Białymstoku przy ul. Grottgera 9 w wysokości 3 800 000 zł. Środki zostały podzielone na dwie transze: 300 tys. w 2020 roku i 3,5 mln zł w 2021 roku. Obecnie budowa jest już zaawansowania i niedługo uczniowie będą mogli korzystać z sali.
Od 2018 roku Białystok zaczął korzystać z rządowego programu "Maluch+", z którego można finansować budowę i bieżące funkcjonowanie żłobków (zarówno publicznych, jak i prywatnych). Dzięki dotacjom z programu udało się wybudować dwa żłobki:
- Maluch Plus 2018: 3 417 219 zł na budowę Żłobka Miejskiego 8 przy ul. Oriona, 192 nowe miejsca
- Maluch Plus 2020: 3 800 000 zł na budowę filii Żłobka Miejskiego nr 3 przy ul I. Mościckiego (róg ul. Kluka), 152 nowe miejsca
Maluch Plus: środki na funkcjonowanie utworzonych żłobków (wydatki bieżące): 2019: 345 tys. zł, 2020: 311 tys. zł, 2021: 330 tys. zł.
Są też dotacje na rzecz samorządu miasta kierowane przez rząd za pośrednictwem innych instytucji. Tomasz Madras wymienia na przykład Fundusz Dopłat banku BGK (rządowy program wsparcia budownictwa komunalnego). Z tego funduszu w tym roku na budowę 186 mieszkań komunalnych na Osiedlu Bema samorząd Białegostoku otrzymał 32 mln zł. Jest to wsparcie bezzwrotne, w celu zwiększenia zasobów mieszkań oraz lokali i pomieszczeń z zakresu pomocy socjalnej.
- Te wszystkie środki finansowe, a przede wszystkim dotacje na konkretne inwestycje: żłobki, ulice, obiekty szkolne, czy mieszkania komunalne, to realne wsparcie dla samorządu. Jest to celowe działanie rządu Prawa i Sprawiedliwości, który chce zrównoważonego rozwoju kraju, w tym takiego regionu, jak Podlasie. Inwestycje będą służyć białostoczanom, bez względu na to, jakie poglądy polityczne będą mieli w przyszłości rządzący w samorządzie i parlamencie - mówił podczas konferencji prasowej wicewojewoda Tomasz Madras.
Zachęcamy do obejrzenia zapisu video naszej transmisji konferencji prasowej wicewojewody Tomasza Madrasa
