Marcin Horała podkreśla, że Centralny Port Komunikacyjny to nie tylko lotnisko, lecz także, a może przede wszystkim budowa systemu transportowego w kraju. W Podlaskiem na przykład ta koncepcja zakłada zbudowanie 56 kilometrów nowych linii kolejowych oraz zmodernizowanie 265 kilometrów linii kolejowych już istniejących.
Marcin Horała wiceminister infrastruktury nazywa "archaicznym" system kolejowy, jaki obecnie istnieje w Polsce. Kompletnie nie spełnia współczesnych potrzeb transportowych. Polska jest jednym z niewielu już krajów europejskich, gdzie większość towarów transportuje się drogami, a nie koleją, dlatego tak potrzebna jest budowa nowych i modernizacja istniejących linii kolejowych.
W regionie północno-wschodnim projekt CPK przewiduje budowę nowej linii kolejowej na trasie z Ostrołęki przez Łomżę, Kolno do Giżycka. Inwestycja powinna kosztować 20 mln zł. W Polsce cały projekt CPK zakłada zbudowanie do 2034 roku blisko 1,8 tys. km nowych linii kolejowych.
Po modernizacji linii kolejowych pociągi do Warszawy z Białegostoku powinny jechać 1 godz. 15 min (teraz ponad 2 godziny). Oprócz skrócenia czasu podróży wzrośnie liczba połączeń na tej linii - z obecnych ośmiu do 16 dziennie. Z Białegostoku będzie też bezpośrednie połączenie kolejowe do Lublina.
CPK to także przywrócenie połączeń kolejowych Łomży ze stolicą kraju. Podróż zajmie godzinę piętnaście minut, z Łomży pociągi będą też jeździć do CPK i Łodzi.
Zachęcamy do obejrzenia zapisu wideo konferencji prasowej w Białymstoku
