Rail Baltica – w Łapach do pociągów z obu peronów

Zakończono najważniejsze prace na peronie nr 1 na stacji Łapy. Pociągi zatrzymują się już przy obu nowych platformach.

Stacja Łapy widok na nowy peron nr 1 [fot. Tomasz Łotowski PKP Polskie Linie Kolejowe SA]

W weekend oddany do ruchu został nowy peron nr 1 na stacji Łapy. Oznacza to zakończenie kluczowych prac i lepsze warunki podróży w kierunku Warszawy i Białegostoku. Oba perony w Łapach są wyspowe i mają po dwie krawędzie – 400 i 200 m.

- Zaprojektowaliśmy je w taki sposób, aby sprawnie prowadzić ruch pociągów i zapewnić możliwość oddzielenia dłuższych i szybszych składów dalekobieżnych od krótszych i wolniejszych szynobusów regionalnych. Informacje o miejscach odjazdu pociągów są dostępne na stacji, w aplikacji i stronie Portal Pasażera - podróżnych prosimy o zwracanie uwagi na informacje - informuje Tomasz Łotowski z PKP PLK.

Modernizacja prowadzona w ramach projektu Rail Baltica pozytywnie zmienia Łapy - jedną z najważniejszych stacji na linii z Białegostoku do Warszawy. Do obu peronów od strony centrum miasta prowadzi przejście podziemne, wyposażone w schody i pochylnie, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Przed opadami i letnim słońcem chronią podróżnych wiaty o długości 134 m, a zwiększona wysokość peronów ułatwia wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Wraz z nowym peronem do eksploatacji w Łapach zostały oddane nowe odcinki torów, sieci trakcyjnej i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Koszt przebudowy stacji to 300 mln zł.

Roboty budowlane w Łapach będą jeszcze kontynuowane – tuż przy peronach zaawansowana jest budowa przejścia podziemnego, które zastąpiło dawną kładkę. Tunel zapewni bezpieczną komunikację pod torami i dodatkowy dostęp do peronów dla wszystkich podróżnych – dzięki dwóm windom. Do zakończenia zbliżają się prace w innych częściach miasta. U zbiegu ulic Długiej i Południowej mieszkańcy korzystają z przejścia podziemnego, które zastąpiło starą kładkę i umożliwia dostęp na drugą stronę miasta. Na ukończeniu są prace przy budowie wiaduktu kolejowego (tunelu pod torami) w rejonie ul. Nilskiego – Łapińskiego. Powstanie rozwiązanie komunikacyjne, które znacząco usprawni ruch drogowy i kolejowy – wcześniej kierowcy musieli w tym miejscu czekać przed rogatkami.

Inwestycja prowadzona jest w ramach projektu „Prace na linii E75 na odcinku Czyżew – Białystok”. Wartość całej inwestycji to prawie 3,4 mld zł, zakończenie prac nastąpi w tym roku. Projekt współfinansowany ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę” – (Connecting Europe Facility – CEF).

Więcej informacji o inwestycji na www.rail-baltica.pl