Na linii kolejowej między Kuźnicą Białostocką a Sokółką i Geniuszami obok kursujących pociągów pasażerskich prowadzone są prace modernizacyjne. Jest tam już ponad 10 km toru szerokiego. Montowane są nowe szyny i podkłady. Na odcinku Sokółka - Geniusze zdemontowano stare szyny i podkłady.
- Inwestycja rozpoczęła się w czerwcu 2020 roku. W ramach modernizacji wymienionych zostanie łącznie 27 km torów, przebudowanych lub wyremontowanych będzie 16 obiektów inżynieryjnych. Bezpieczeństwo ruchu zapewni przebudowa 16 przejazdów drogowo-kolejowych oraz instalacja nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym - informuje Tomasz Łotowski z zespołu prasowego PKP PLK.
Dzięki inwestycji możliwe będzie przywrócenie ruchu pociągów na odcinku Sokółka - Geniusze, wyłączonym z eksploatacji od 1992 r. Inwestycja realizowana jest w ramach dwóch projektów, których łączna wartość to około 200 mln zł netto. Modernizacja dofinansowana jest ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego. Zakończenie prac planowane jest na przyszły rok.
Na linii kolejowej granica państwa - Zabłotczyzna zostało już wymienionych 20 km toru głównego, a nowe szyny, łączone w technologii bezstykowej, zapewniają mniejszy poziom hałasu. Remont objął 13 obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty i przepusty (prace prowadzone są na przykład na moście kolejowym w Narewce). Bezpieczeństwo ruchu kolejowego i samochodowego zapewniła przebudowa 12 przejazdów drogowo-kolejowych.
Na stacji w Siemianówce wyremontowano nastawnię, która teraz wyposażana jest w nowoczesne komputerowe urządzenia sterowania ruchem. Prowadzone są prace przy budowie oświetlenia torów w stacji Siemianówka, Mikłaszewo i Zabłotczyzna oraz roboty elektroenergetyczne. Zakończenie zasadniczej części prac na tej linii planuje się na marzec 2021 r., natomiast ostateczne zakończenie projektu przewidywane jest w IV kwartale 2022 r.
Modernizacja linii kolejowej nr 59 prowadzona jest w ramach dwóch projektów: "Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa - Chryzanów" o wartości 78,9 mln zł netto (współfinansowanego z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego i Funduszu Kolejowego) oraz "Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz" o wartości 78,8 mln zł netto finansowanego w całości z budżetu państwa.
- Modernizacje szerokotorowych linii kolejowych w województwie podlaskim to inwestycje ważne dla usprawnienia przewozów towarowych pomiędzy Polską i Białorusią, a także pomiędzy wschodem i zachodem Europy - mówi Tomasz Łotowski z zespołu prasowego PKP PLK. Dodaje, że po szerokich torach pociągi będą mogły jechać z prędkością do 60 km/h. Stacje towarowe będą mogły przyjmować i obsługiwać cięższe i dłuższe pociągi.
- Więcej towarów na torach to mniej ciężarówek na drogach i więcej korzyści dla środowiska, a także większe możliwości punktów przeładunkowych na terenie województwa podlaskiego - mówi Tomasz Łotowski.
