![[Fot. PUW]](/assets/lib/resized/59453/1280x720.jpg)
W parku centralnym w Zabłudowie o wynikach trzeciego naboru informował wojewoda podlaski (który w imieniu rządu podpisuje wnioski dotacyjne). – W drugim naborze uzupełniającym w tym roku mieliśmy do rozdysponowania ponad 1,5 mln zł. Mogliśmy wszystkim samorządom, które złożyły wnioski, a było ich 10, przyznać dofinansowanie – mówił wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski.
Jeden z beneficjentów – burmistrz Zabłudowa przekłada liczby na konkrety: – W tym roku złożyliśmy wnioski w każdym naborze. Dzięki dofinansowaniu w tym naborze wydłużymy jedno połączenie do Nowosad, a najwięcej środków dostaliśmy w naborze podstawowym, bo prawie 2 mln zł na 15 linii – mówi Adam Tomanek, burmistrz Zabłudowa. – Jesteśmy zadowoleni z tego programu, bo każda złotówka, którą możemy przeznaczyć na rozwój transportu publicznego, przekłada się na poprawę jakości życia naszych mieszkańców – dodaje.
W drugim naborze uzupełniającym dzięki dofinansowaniu dziesięć podlaskich samorządów uruchomi jeszcze w tym roku 38 linii autobusowych (w sumie 1534 km). FRPA zakłada dofinansowanie „wozokilometra”, które obecnie wynosi 3 zł.
– Dzięki Funduszowi Rozwoju Przewozów Autobusowych powstają nowe linie komunikacyjne, a mieszkańcy przede wszystkim z mniejszych miejscowości mają możliwość dotarcia środkami transportu publicznego do pracy, szkół, placówek zdrowia i instytucji kultury – przypomina wojewoda podlaski. Dodaje, że zwiększenie siatki połączeń autobusowych to także większe prawdopodobieństwo znalezienia pracy w miejscowościach, do których dojazd był dotychczas utrudniony lub niemożliwy.
– Mamy największą powierzchniowo gminę w województwie podlaskim i problem transportu jest naszą bolączką. O większą liczbę kursów wnioskowali sami mieszkańcy. Nie wszyscy mieścili się do autobusów, które teraz jeżdżą – tłumaczy sekretarz gminy Gródek Katarzyna Barszczewska. Dzięki dofinansowaniu z trzeciego tegorocznego rozdania RFRPA gmina Gródek zorganizuje dodatkowe kursy autobusów na trasie z Gródka do Białegostoku przez Pieszczaniki i Załuki.
W II naborze uzupełniającym wnioski złożyły samorządy gmin: Szudziałowo, Czarna Białostocka, Sokółka, Gródek, Suwałki, Zabłudów, Tykocin, Stawiski Milejczyce oraz Powiat Sokólski. O największe wsparcie wnioskował Powiat Sokólski (ponad 438 tys. zł), który ma uruchomić największą liczbę linii – 12.
Samorządy zawierają również porozumienia w celu współfinansowania połączeń, gdy linia komunikacyjna przebiega przez tereny kilku gmin. Tak jest w przypadku gminy Supraśl, która współpracuje w tym zakresie z gminami Gródek, Wasilków.
– Dzięki porozumieniu możemy korzystać z rządowego dofinansowania, tak jak w naszej gminie, bo autobusy jadące z Supraśla na przykład do Białegostoku przejeżdżają przez sąsiednie gminy. Porozumienie pozwala korzystać każdej gminie – mówi burmistrz Supraśla Radosław Dobrowolski. Dodaje, że niestety nie wszystkie samorządy to rozumieją. – Zwracaliśmy się także do gminy Białystok z propozycją zawarcia takiego porozumienia, ale dostaliśmy odpowiedź odmowną. Nie rozumiem, dlaczego, bo korzyści mogą być obopólne. W końcu na trasie Białystok – Supraśl także jeżdżą mieszkańcy Białegostoku – dodaje burmistrz Dobrowolski.
– Rzadko się zdarza, żeby transport publiczny był rentowny, samorząd musi do tego dopłacać, bo nie wszyscy mieszkańcy są zmotoryzowani. Ludzie starsi, młodzież często nie mogą poruszać się własnymi samochodami – nie mają uprawnień, nie stać ich na to, musimy o nich pamiętać - podkreśla burmistrz Supraśla Radosław Dobrowolski.
To trzeci nabór w ramach FRPA w 2023 roku. W pierwszym – podstawowym – 37 samorządów otrzymało prawie 19 mln zł. W pierwszym uzupełniającym – do 9 gmin trafiło ponad 1,3 mln zł. Teraz półtora miliona złotych pomoże 10 gminom.
– Jeszcze w 2019 roku, kiedy Fundusz dopiero ruszał, przekazaliśmy samorządom tylko pół mln zł, bo takie było wówczas zainteresowanie. Mamy teraz ogromny skok, z czego bardzo się cieszę. W tym roku dofinansujemy w sumie 255 linii komunikacyjnych, a to pomoc dla ponad pół mln osób zamieszkujących gminy, na terenie których one działają. To pozwala nam walczyć z wykluczeniem komunikacyjnym – podsumował wojewoda.
Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych to rządowy program, którego celem jest przywracanie lokalnych połączeń. Dotyczy linii komunikacyjnych, które nie funkcjonowały od co najmniej 3 miesięcy przed wejściem w życie ustawy (rok 2019) i na które umowa o świadczenie usług dotyczących publicznego transportu zbiorowego zostanie zawarta po jej wejściu w życie.
