PKP Polskie Linie Kolejowe stawiają na bezpieczeństwo na przejazdach. Budowane są bezkolizyjne skrzyżowania, które wykluczają niebezpieczne zderzenia samochodów i pociągów. Remontowane są przejazdy kolejowo-drogowe i montowane nowe urządzenia sygnalizacji oraz rogatki dodatkowo ostrzegające o przejeździe pociągów. Niestety, często i takie zabezpieczenia przegrywają w walce z bezmyślnością kierowców. Dlatego PKP PLK postanowiły wyposażyć przejazdy kolejowe w jeszcze więcej kamer.
W 2016 r. w Polsce były 1052 skrzyżowania z monitoringiem, a w 2017 r. już 1170 obiektów "strzeżonych" kamerami. Pojawiło się więc 120 nowych kamer. Jak zapowiadają PKP PLK z każdym miesiącem kamer ma przybywać. Monitoring pozwala kolejarzom obserwować na bieżąco pole przejazdu i odpowiednio reagować. Filmy wykorzystywane są również w akcji na rzecz zwiększania bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych. To ilustracja zachowań, które trzeba eliminować: omijania rogatek, wjeżdżania pod opadające rogatki, ignorowania znaków stop.
- Na przejazdach kolejowo-drogowych coraz mniej osób łamiących przepisy może zachować anonimowość. Nagrania z monitoringu pokazujące m.in. uszkodzenia urządzeń zapewniających bezpieczeństwo i nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego trafiają do policji, która ustala sprawców. W 2017 roku było 977 wniosków w sprawie ukarania nieostrożnych kierowców - mówi Włodzimierz Kiełczyński, dyrektor Biura Bezpieczeństwa w PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A.
Jedną z akcji od lat walczącą z niebezpiecznymi zachowaniami kierowców na przejazdach
kolejowych jest kampania Bezpieczny Przejazd - Szlaban na ryzyko! . Kierowcy i piesi otrzymali jak dotąd 256 tys. ulotek o zasadach bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych. Na skrzyżowaniach torów i dróg prowadzone są akcje pracowników PLK, Straży Ochrony Kolei oraz policji. 103 tys. materiałów dydaktycznych zostało rozdanych dzieciom podczas spotkań na temat bezpieczeństwa w szkołach i przedszkolach. W zeszłym roku było prawie 1000 spotkań, z ponad 50 tys. dzieci.