W tym przypadku powiedzenie "Do trzech razy sztuka" się nie sprawdziło. To już czwarte podejście do wyłonienia wykonawcy tej inwestycji. Wszystkie poprzednie oferty okazywały się za drogie. Wstępne projekty Trasy Niepodległości, zakładały utworzenie tunelu u zbiegu ulic Jana Pawła II, Narodowych Sił Zbrojnych i odcinka prowadzącego do przebiegu drogi ekspresowej S8 w stronę Warszawy. Dwupoziomowe rozwiązanie miało pozwolić kierowcom bezkolizyjnie ominąć Al. Jana Pawła II. Zamiast tego wybrano wariant jednopoziomowy. Planowana jest w tym miejscu budowa wyspy centralnej bez tunelu, który miał być pod nią poprowadzony.
-Takie rozwiązanie zdecydowanie obniży koszty całej inwestycji - mówi zastępca prezydenta Adam Poliński. - Podjęliśmy taką decyzję ze względu na bardzo wysokie koszty robót drogowych i trudny rynek wykonawców - dodaje.
Inwestycja obejmie przebudowę kilkuset metrów ulicy Narodowych Sił Zbrojnych tak, by na całej długości ulica była dwujezdniowa i miała po dwa pasy ruchu. Powstanie nowa nawierzchnia dróg, chodniki, droga rowerowa. Zostanie wybudowana nowa infrastruktura techniczna, oświetlenie uliczne i sygnalizacja świetlna.
By czwarte podejście do wyłonienia wykonawcy okazało się szczęśliwe, w ofercie przetargowej utrzymano proponowane już wcześniej udogodnienia dla firm: obniżenie wartości kar za ewentualne niedotrzymanie terminu zakończenia inwestycji, a także możliwość wystąpienia o zaliczkę na poczet przyszłych prac.
Przebudowa skrzyżowania ma się zakończyć w połowie 2019 roku. Oferty do przetargu można składać do 20 lutego w Zarządzie dróg Miejskich przy ul. Składowej 11. Inwestycja ma być prowadzona w ramach projektu Poprawa dostępności komunikacyjnej Miasta Białegostoku od strony Warszawy - włączenie do trasy ekspresowej numer 8. Całkowita wartość tego projektu wynosi ponad 203 mln zł. Dofinansowanie przyznane miastu z funduszy unijnych to 172 mln zł.
