Robi się asfaltowa ścieżka rowerowa przy Baranowickiej

Na ulicy Baranowickiej w Białymstoku trwają utrudnienia w poruszaniu się pieszych i rowerzystów po prawej stronie, jadąc od Zaścianek. Powstaje nowa ścieżka rowerowa, choć stara nie wygląda jeszcze najgorzej. Zamiast betonowej kostki będzie tu wkrótce asfalt. Za remont miasto płaci dwa miliony złotych, a całość jest finansowana z programu „Poprawa mobilności miejskiej (rowerowej i autobusowej) w Białostockim Obszarze Funkcjonalnym”. Przebudowa ma zająć osiem miesięcy, czyli zakończenie prac wypadnie akurat na zakończenie sezonu rowerowego.

Przebudowa ścieżki rowerowej na ulicy Baranowickiej [fot. Bia24]

Ścieżka rowerowa i chodnik mają już 18 lat. Gruntowna przebudowa ulicy Baranowickiej z wymianą nawierzchni na asfaltową z nowymi chodnikami i ścieżką trwał 4 lata i zakończył się w roku 2008. W tamtych czasach był to w Białymstoku wysoki standard. Chodnik z kostki betonowej i ścieżka rowerowa także z takiej kostki. Kto wtedy nią jeździł, raczej nie narzekał, zwłaszcza że w tamtych czasach standardem miejskim było raczej malowanie wydzielonej strefy dla rowerów na istniejących (i bardzo nierównych) chodnikach. Jednak wraz z przybywaniem rowerzystów traktujących jazdę rowerem jako formę relaksu, a nie konieczność komunikacyjną coraz więcej było głosów krytycznych wobec samego budulca – kostki betonowej. Organizacje rowerzystów zaczęły naciskać na władze miasta, by nowe ścieżki budować już z nawierzchnią asfaltową – twardą i równą w porównaniu z kostką.

Dopiero teraz, po tych 18 latach pojawiła się możliwość przebudowy ścieżki biegnącej wzdłuż ulicy Baranowickiej (od ronda z Ciołkowskiego do przejazdu kolejowego w Zaściankach). Ta możliwość to projekt „Poprawa mobilności miejskiej (rowerowej i autobusowej) w Białostockim Obszarze Funkcjonalnym”. Projekt obejmuje budowę nowych ścieżek, poprawę warunków podróży, zarówno dla rowerzystów, jak i pasażerów komunikacji publicznej. Tworzy sieć połączeń jako część planów rozwoju infrastruktury miejskiej.

Prace na Baranowickiej trwają od lutego, zaczęło się od strony przejazdu kolejowego i ekipy zrywające starą nawierzchnię chodnika i ścieżki rowerowej są obecnie między ulicami Plażową a Obrębową, na wysokości sklepu Biedronka. Jak zwykle zrywanie starej nawierzchni idzie szybciej niż budowanie nowej. Obecnie od pętli autobusowej przy przejeździe kolejowym ścieżka rowerowa nie istnieje, więc rowerzyści muszą jechać chodnikiem po drugiej stronie Baranowickiej.

Przebudowana będzie zarówno droga dla rowerów, jak i chodnik dla pieszych. Rowerzyści będą mieli asfalt (beton asfaltowy), a piesi szarą kostkę betonową. Cały przebudowywany odcinek ma ponad 1600 metrów długości. Ścieżka będzie przy samej krawędzi jezdni ulicy Baranowickiej, będzie miała od 2,5 do 3 metrów szerokości, a oddzielony od niej pasem zieleni chodnik będzie miał od 2,3 do 4,8 metra szerokości.

Co ważne, podczas przebudowy istniejącej infrastruktury nie zaplanowano żadnych wycinek drzew i krzewów. Przebudowane za to będą wjazdy na posesje, a w niektórych miejscach zwężone zostaną pasy zieleni oddzielające od siebie dwie drogi.

Inwestorem jest Miasto Białystok, wykonawcę wyłoniono w konkursie. Samorząd zaplanował koszt inwestycji na 2,5 mln zł brutto. Przetarg na wykonanie prac rozstrzygnięto 20 sierpnia 2025 roku. Złożono siedem ofert wykonania inwestycji na kwoty od 2 mln 19 tysięcy złotych do 2 mln 480 tysięcy złotych. Inwestor uznał za najkorzystniejszą ofertę białostockiej firmy BBGM sp. z o.o., która złożyła ofertę najniższą – 2 mln 19 tys. 118 zł. Wybór oferty nastąpił 18 września 2025 r.