Referendum w sprawie lotniska 15 stycznia. Mieszkańcy województwa odpowiedzą, czy są za budową lotniska regionalnego. Dziś (7 stycznia) przedstawiciele komitetu referendalnego oraz podlascy przedsiębiorcy przedstawiali możliwości rozwoju przedsiębiorczości w województwie podlaskim w kontekście ograniczenia dostępu do infrastruktury lotniskowej.
Przedsiębiorcy poproszeni przez organizatorów referendum stwierdzili, że lotnisko jest dal nich bardzo ważne. Wyjaśniali, jak lotnisko regionalne może pomóc wszystkim: zarówno biznesmenom, jak i każdemu białostoczaninowi. Białostoccy przedsiębiorcy, skupieni wokół Podlaskiego Forum Gospodarczego, argumentowali jak ważna jest ta inwestycja w naszym regionie.
Honorowy Prezes Podlaskiego Klubu Biznesu Lech Pilecki: Walczymy o lotnisko już jakieś 30-40 lat. Od tego czasu nasze starania są spalane na panewce albo w jakiś sposób torpedowane. Jeśli popatrzymy na inne miasta, które już mają takie lotnisko, widzimy jak bardzo się one rozwinęły. Widać, że ktoś popełnił duży błąd kiedyś, kiedy mieliśmy na budowę lotniska prawdziwe pieniądze z Unii Europejskiej - mówił podczas spotkania. Podkreślał, że lotnisko na Podlasiu to jedyna szybka komunikacja dla przedsiębiorców, bo w regionie są już takie firmy, które potrzebują bardzo szybkiej komunikacji ze światem: - Niczego tak nam dzisiaj nie potrzeba w naszym regionie jak nowych miejsc pracy, innowacyjnych firm, które przybywałyby do nas a dzisiaj na świecie nie jest możliwe, żeby ściągnąć firmę tutaj, nie mając portu lotniczego.
Lech Pilecki powołuje się na dane statystyczne uzyskane od dyrektora Portu Lotniczego Poznań Jasionka: - Jeszcze 20 lat temu lotniska regionalne obsługiwały do 13 % ruchu na lotniskach w Polsce. Dzisiaj, wg danych na 2015 rok obsługują 63% ruchu lotniczego. Wszystkie lotniska obsłużyły 30 mln pasażerów z czego 14 lotnisk regionalnych aż 19 milionów. I właśnie te 14 lotnisk regionalnych w Polsce obsługuje 14 tys. osób. Jakże twórcze co do nowych miejsc pracy są lotniska regionalne - dodaje Lech Pilecki.
Prezes Izby Przemysłowo-Handlowej Witold Karczewski: - Jesteśmy docelowo za lotniskiem regionalnym. Zdajemy sobie sprawę, że w dniu dzisiejszym czy jutrzejszym, to lotnisko nie powstanie. Nas również denerwowało to, że to referendum będzie kosztowało 4 mln, ale na dzień dzisiejszy to referendum jest faktem. Trzeba więc zrobić wszystko, żeby to referendum było efektywne. Najpierw muszą powstać dwa małe porty lotnicze w województwie - w Suwałkach i w Białymstoku, bo są niezbędne i potrzebne. Małe lotnisko pozwoli na to, że biznes do nas doleci i przedsiębiorcy będą mogli latać, bo lotnisko da nam połączenie ze światem. Szybka kolej i dobre drogi nie są alternatywą dla lotniska. W dzisiejszych czasach lotnisko jest standardem życia.
O lokalizacji lotniska na razie nie mówi się głośno. Referendum będzie miało charakter opiniodawczy. Pokaże, czy mieszkańcy regionu są za budową lotniska czy jednak go nie chcą. Podlascy przedsiębiorcy są zdania, że warto najpierw rozbudować małe lotniska na Krywlanach i w Suwałkach.
Jarosław Stypułkowski - Przewodniczący Podlaskiego Forum Gospodarczego na rok 2016: - Jeżeli wybudujemy już lotnisko, małe na Krywlanach, pokaże nam, czemu będzie ono służyło. Życie pokaże, w jakim kierunku mamy pójść dalej. Zbudujmy takie, a rok czy dwa lata jego działania pokażą co dalej należy zrobić.
Co do kontrargumentu mówiącego o wysokich kosztach budowy lotniska - Lech Pilecki potwierdza, że lotniska generują straty dla danego regionu: - Rzeczywiście w ciągu 10 lat żadne z lotnisk nie generowało zysków, ale przez te 10 lat wszystkie te lotniska regionalne mają prawo do subwencji Unijnych. Myśmy tego nie wykorzystali i wielka szkoda.
Konferencja pokazała stanowiska przedsiębiorców województwa Podlaskiego, jak postrzegają ideę budowy regionalnego portu lotniczego. Czy jest to zasadne, czy dostrzegają lotnisko jako element niezbędny rozwoju swoich firm a także czy spowoduje to rozwój społeczno-gospodarczy regionu. Nie wszystkie lotniska regionalne są rentowne i przynoszą zyski. Jednak pojawiają się argumenty, że wpływają na rozwój społeczno-gospodarczy województwa, chociażby wpływy z podatku CIT.
Zdaniem uczestników spotkania w regionie należy zapewnić komunikację lotniczą. To sprawa podstawowa dla biznesu. - Podlasie jest na ostatnim miejscu, pod względem atrakcyjności inwestowania, m. in. ze względu na uwarunkowania transportowe - podkreśla Witold Karczewski. Lech Pilecki dodaje: - Musimy, czy chcemy czy nie, mieć regionalny port lotniczy, aby Białystok nie spadł do roli małomiasteczkowego miasta gdzieś na wschodnich peryferiach Polski.
