- Ogłaszamy przetarg na realizację pierwszych odcinków szlaku Via Carpatia w województwie podlaskim. Przed nami kolejne przetargi i kolejne realizacje odcinków między Białymstokiem a Lublinem. Obiecaliśmy, że droga ekspresowa S19 powstanie do 2025 r. i dotrzymujemy słowa. Inwestujemy w drogi w każdym regionie naszego kraju, ponieważ wierzymy, że zrównoważony rozwój jest najlepszą odpowiedzią na wyzwania stawiane przez dzisiejszą rzeczywistość gospodarczą - mówi minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Minister jest politykiem, więc widzi przede wszystkim polityczne cele nowej drogi.
Drogowcy są bardziej konkretni. Dwa przetargi, które ogłasza minister, dotyczą zaprojektowania i zbudowania trasy, która w istocie jest południową obwodnicą Białegostoku i wyprowadzi z granic miasta ruch ciężarowy.
W ramach inwestycji powstaną dwa dwujezdniowe fragmenty drogi ekspresowej S19, przystosowane do ciężkiego ruchu. Jeden to 16,6 km drogi S19 od węzła Białystok Zachód (na krajowej Ósemce, okolice Choroszczy) do węzła Białystok Księżyno (przecięcie z drogą Białystok - Wysokie Mazowieckie). W drugim ma być wybrany wykonawca 7,9 km drogi S19 od węzła Księżyno do węzła Białystok Południe (okolice Kudrycz) oraz 13,6 km drogi krajowej nr 65 od Kudrycz do ronda na obecnej Drodze Krajowej nr 65 (do Bobrownik) w rejonie Grabówki.
Rodzaj konstrukcji nawierzchni, beton cementowy czy asfalt, wybierze wykonawca. Na trasie powstaną trzy węzły:
- Białystok Księżyno, skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 678;
- Białystok Starosielce, połączenie z jedną z głównych ulic Białegostoku - ul. Popiełuszki;
- węzeł Białystok Południe (okolice wsi Kudrycze), skrzyżowanie z DK65, węzeł zapewni relację Białystok - Lublin oraz do granicy państwa w Bobrownikach. Odcinek DK65 przy węźle Białystok Południe będzie dwujezdniowy na długości ok. 1 km.
Wojciech Borzuchowski, dyrektor GDDKiA w Białymstoku dodaje, że południowa obwodnica Białegostoku ma mieć 24,5 km. Zaznacza, że będzie to dwujezdniowa, dwupasmowa droga ekspresowa, z możliwością w przyszłości poszerzenia o jeszcze trzeci pas ruchu. Umowy z wykonawcami tych inwestycji mają być podpisane jesienią 2020 r., budowa ma być realizowana w latach 2022-2024.
Na węźle Białystok Zachód przetną się już istniejąca S8 z przyszłą S19, która na północ będzie biegła w stronę Dobrzyniewa i później Wasilkowa.
Minister infrastruktury zapewnia, że do 2025 r. cała Via Carpatia w Polsce ma być zrealizowana; obecnie trwają prace na Lubelszczyźnie i Podkarpaciu. - Teraz przyszedł czas na Podlasie - powiedział minister Adamczyk.
GDDKiA w Białymstoku unieważniła w kwietniu pierwszy przetarg na odcinek Via Carpatia w regionie na odcinku Dobrzyniewo - Białystok Zachód. Powodem były zbyt wysokie ceny zaproponowane przez firmy, które do przetargu się zgłosiły. Już wtedy zapowiedziano, że przetarg będzie ponownie ogłoszony na przełomie maja i czerwca.
Wiceminister infrastruktury Rafał Weber zapowiada, że w następnych miesiącach będą ogłaszane kolejne przetargi w Podlaskiem na trasę S19 na południe od Białegostoku. Inwestycja ok. 130 km drogi S19 od rejonu Choroszczy do Chlebczyna ma kosztować ok. 4,4 mld zł.
- Białystok od lat czeka na południową obwodnicę. Dzisiaj marzenia mieszkańców miasta stają się rzeczywistością. Nowe obejście Białegostoku i łącznik do drogi krajowej 65 uwolni mieszkańców miasta od uciążliwego ruchu ciężarowego. Dzięki tym inwestycjom zwiększy się poziom bezpieczeństwa i zmniejszy zanieczyszczenie powietrza w mieście - zapowiada wiceminister infrastruktury Rafał Weber.
