Na Wesołej kontrpas czerwony

Wesoła to uczęszczana ulica; wąska, jednokierunkowa, z jednym pasem ruchu i wydzielonym pasem do parkowania na prawie całej długości ulicy. Jest ciasno, korkuje się szczególnie przy skrzyżowaniu z ulicą Waszyngtona. Tam właśnie zamontowano już sygnalizatory do sterowania ruchem (jeszcze nie działają). Ale ci, którzy mieli nadzieję, że będzie mniej stresu, raczej się rozczarują. 

Skrzyżowanie Wesołej z Waszyngtona czeka na uruchomienie sygnalizacji świetlnej [fot. Bia24]

Od czwartku na Wesołej jest nowa rzeczywistość. Ekipy remontowe namalowały po lewej stronie (patrząc od Zwierzynieckiej ku Waszyngtona) linię ciągłą, wydzielając w ten sposób nowy pas ruchu. A dziś już ten wydzielony pas ruchu ma kolor czerwony i symbol drogi tylko dla rowerów. To jest kontrpas, czyli dopuszcza się na tym pasie ruchu rowerów w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy samochodów. Wydzielony pas i oznakowanie poziome uniemożliwia (teoretycznie) parkowanie samochodów po lewej stronie jezdni także na części chodnika. 

Czerwony kontrpas dla rowerzystów na ulicy Wesołej [fot. Bia24]

Nowe rozwiązanie na pewno spodoba się rowerzystom, którzy jadą w stronę ulicy Zwierzynieckiej (kampus Politechniki czy Uniwersytetu). Wcześniej musieli się przeciskać chodnikiem czy szukać przejazdu uliczkami osiedlowymi. 

Ten remont jest częścią większej inwestycji prowadzonej przez Urząd Miejski polegającej na przebudowie m.in. ulicy Zwierzynieckiej w celu połączenia ścieżek rowerowych od Zwierzynieckiej przez Wesołą do Waszyngtona. Wykonawcą inwestycji jest Przedsiębiorstwo Eksploatacji Ulic i Mostów w Białymstoku, a koszt całości to 1,9 mln zł.

Dawne przyzwyczajenia mogą się teraz skończyć nieprzyjemną niespodzianką [fot. Bia24] 

W ramach inwestycji „połączenia ścieżek rowerowych” przewidziano wydzielenie tzw. kontrpasa dla rowerzystów. Na jezdni o szerokości 7 metrów po wydzieleniu pasa postojowego pozostaje 4,5 metra na pas do jazdy samochodów oraz kontrpas dla rowerzystów. Było ciasno, a teraz jest jeszcze ciaśniej.