Warunki ogłoszonego właśnie przetargu są podobne do tych z wiosennego zakupu. Tak jak wówczas urząd miejski zamierza nabyć 18 autobusów niskoemisyjnych, z silnikami spalinowymi spełniającymi normy emisji spalin Euro VI. To będzie osiem autobusów 12-metrowych i oraz dziesięć dłuższych, "przegubowych" 18-metrowych. Dostawa ma nastąpić w ciągu 360 dni od podpisania umowy. Oferty można składać do 21 sierpnia.
Drugi przetarg dotyczy dwóch autobusów niskopodłogowych, 12-metrowych, o napędzie hybrydowym. Oferty do tego przetargu można składać do 20 sierpnia. Realizacja tego zamówienia ma nastąpić w ciągu 220 dni od podpisania umowy z firmą, której oferta okaże się najkorzystniejsza.
Zakup dwudziestu nowych autobusów będzie sfinansowany w ramach unijnego projektu "Rozwój infrastruktury transportu miejskiego w Białymstoku". Łączna wartość tego projektu to blisko 109,5 mln zł; z UE pochodzi blisko 84,5 mln zł. Za te pieniądze Białystok ma nie tylko kupić autobusy, lecz także przebudować ulice (m.in. Wiosenną, Kaczorowskiego, Legionową, Klepacką), wiaty przystankowe i rozbudować system informacji pasażerskiej (zapowiedzi głosowe, tablice na przystankach).
/fot. archiwum Bia24/
- Nasz cel to sprawna, wygodna i nowoczesna komunikacja miejska ? mówi Zbigniew Nikitorowicz, zastępca prezydenta Białegostoku. - Chcemy zapewnić mieszkańcom odpowiednią jakość życia poprzez zadbanie o czyste powietrze. Niskoemisyjne autobusy mają na to duży wpływ.
Ogłoszony obecnie przetarg jest już drugim w tym roku. Poprzedni rozstrzygnięto ostatecznie w marcu. 15 autobusów krótszych i trzy dłuższe dostarczy przedstawiciel marki Mercedes. Wcześniej rozstrzygnięto przetarg na autobusy o napędzie hybrydowym - dwa pojazdy dostarczy firma Volvo. Wiosenny przetarg na autobusy spalinowe okazał się trudny do zrealizowania ze względu na termin dostarczenia samochodów. Zgodnie z tymi warunkami autobusy mają trafić do Białegostoku w ciągu 220 dni, czyli do końca 2018 roku.
Ostatecznie miasto przyjęło ofertę jedynego zainteresowanego - firmy EvoBus ("największa europejska spółka-córka koncernu Daimler AG" - jak piszą na swojej stronie internetowej). Koszt zakupu to prawie 30 mln zł. Dwa autobusy o napędzie hybrydowym kosztowały Białystok 3,6 mln zł. Pojazdy mają trafić do eksploatacji do końca tego roku.
Obecny przetarg daje na dostarczenie autobusów spalinowych 360 dni i hybrydowych 220 dni. Wszystkie zakupy zostaną dokonane dzięki czterem projektom dotyczącym transportu miejskiego. Tabor będzie współfinansowany ze środków Programu Operacyjnego Polska Wschodnia oraz Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego. Dzięki temu na ulice Białegostoku do roku 2021 wyjadą w sumie co najmniej 72 nowe autobusy.
