Komfort rowerzystów wzdłuż Hetmańskiej

Prace przy przebudowie Hetmańskiej pod nową drogę dla rowerów zaczęły się 26 sierpnia. Zaczęło się od zdejmowania chodnika po lewej stronie ulicy (patrząc od Placu gen. Fieldorfa „Nila”). Urząd Miejski informuje o pierwszych utrudnieniach w ruchu związanych z budową ścieżki rowerowej: „Utrudnienia w ruchu obejmą pieszych i rowerzystów. Na wysokości wykonywanych robót, piesi i rowerzyści zostaną skierowani na drogę pieszo-rowerową po drugiej stronie jezdni. W rejonie prowadzonych prac, ruch pojazdów będzie odbywał się jak dotychczas, jednak przy ograniczeniu prędkości do 30km/h”. Na razie chodnik jest zdjęty do przejścia dla pieszych naprzeciwko zakładu karnego.

Realizowana właśnie inwestycja obejmie obie strony ulicy Hetmańskiej, zarówno tę, gdzie prace już trwają, jak i drugą stronę, gdzie dziś jest trasa pieszo-rowerowa (chodnik dla pieszych i ścieżka rowerowa). Rowerzyści, którzy pokonywali ten odcinek od zakładu karnego do skrzyżowania z Marczukowską, wiedzą, jak źle się tam jedzie: trasa z kostki poprzecinana wjazdami do posesji z wysokimi krawężnikami.

Po remoncie i przebudowie dostaniemy w końcu asfaltową drogę dla rowerów oraz obok niej chodnik dla pieszych. Po stronie zakładu karnego przebudowa obejmie odcinek od skrzyżowania z ul. Marczukowską do początku istniejącej asfaltowej drogi dla rowerów na wysokości zjazdu do dawnego tunelu. Po drugiej stronie Hetmańskiej będziemy mieli asfaltową drogę dla pieszych i rowerzystów od Marczukowskiej do Popiełuszki. W ramach remontu przebudowana będzie też istniejąca droga dla rowerów na asfaltową na wysypie dzielącej na wlocie ul. Hetmańskiej oraz nowy odcinek drogi dla rowerów w ul. Kobryńskiej.

Wskutek remontu w okolicy zakładu karnego nawierzchnia ul. Hetmańskiej będzie poszerzona, gdyż  powstaną wyspy środkowe. Tu oraz na skrzyżowaniu z Marczukowską prace obejmą również wymianę nawierzchni na Hetmańskiej.

Po lewej stronie Hetmańskiej powstanie jedna droga - dla rowerzystów i pieszych - z nawierzchnią asfaltową. Natomiast po drugiej stronie (tej z zakładem karnym) zbudowane będą: asfaltowa droga dla rowerów oraz obok niej (bliżej jezdni) chodnik z kostki brukowej. Tu, przed skrzyżowaniem z Marczukowską te dwa oddzielne ciągi połączą się w jedną ścieżkę pieszo-rowerową z nawierzchnią asfaltową.

Droga tylko dla rowerów po prawej stronie Hetmańskiej będzie asfaltowa o szerokości od 2,5 do 3 metrów, po drugiej stronie droga dla pieszych i rowerów będzie miała szerokość od 3 do 3,5 metra natomiast chodnik dla pieszych – szerokości od 2,3 do 3,5 metra. W sąsiedztwie drzewa i słupa telekomunikacyjnego chodnik będzie się zwężał do 1,7 m szerokości.

Podczas remontu trzeba będzie wyciąć niektóre rosnące tam drzewa. Plan przewiduje likwidację trzech dużych drzew – po prawej stronie Hetmańskiej w okolicy skrzyżowania z Marczukowską. Będą to dwa klony o szerokości pnia (na wysokości 1,3 m) 22 i 42 cm oraz jeden jesion wyniosły o szerokości pnia 103 cm. Powód wycinki to „kolizja z układem drogowym”.

Prace budowlane już się rozpoczęły i powinny się zakończyć do końca marca 2027 roku. Wykonawcę inwestycji urząd miejski wybrał w ogłoszonym wiosną tego roku przetargu. Zgłosiło się siedem firm oferujących za prace od 3 do 4,8 mln zł. Inwestor wybrał ofertę najtańszą, złożoną przez firmę Przedsiębiorstwo Robót Elektrycznych i Budowlanych MIPA Leon Stankiewicz z siedzibą w Białymstoku. Firma zaoferowała 3 miliony 89 tysięcy zł brutto. Urząd miejski deklarował, że jest w stanie przeznaczyć w swoim budżecie na tę inwestycję 4,2 mln zł brutto.