Kolejowa inwestycja w Białymstoku

 

 

Przetarg na wykonawcę przedsięwzięcia trwał od lutego tego roku, zgłosiło się dziewięć firm. PKP Intercity jako generalnego wykonawcę budowy centrum serwisowego wybrało firmę INTOP SA. Prace budowlane rozpoczną się w IV kwartale tego roku. Wykonawca zrealizuje zamówienie za kwotę 37,9 mln zł brutto. Wykonawca deklaruje realizację inwestycji w terminie nie dłuższym niż 14 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

Jak informuje PKP Inercity, głównym elementem projektu jest budowa nowej hali przeglądów i podstawowych napraw utrzymaniowych. Obiekt o długości około 60 m zostanie wyposażony w tor obsługowy oraz około 30-metrowy kanał rewizyjny, co umożliwi prowadzenie prac serwisowych od spodu wagonów. Hala będzie przygotowana pod montaż czterech podnośników śrubowych. W środku przewidziano m.in. pomosty przeglądowe, stanowisko spawalnicze i warsztatowe do drobnych napraw, instalacje do zasilania urządzeń serwisowych, sprężone powietrze oraz instalację wyciągową poprawiającą warunki pracy. Zakres obejmuje również punkt uzupełniania wody dla wagonów. 

– Nasze największe inwestycje w zaplecza są realizowane w Polsce wschodniej: Białymstoku, Lublinie i Przemyślu. Inwestycje koncentrują się na dostosowaniu infrastruktury do szybszej obsługi większej liczby nowoczesnego taboru, jakości utrzymania, tworzenia nowych miejsc pracy oraz lepszych warunków pracy – mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.

W ramach inwestycji przebudowany zostanie układ torowy. Powstanie około 1,4 km nowych torów, czyli odcinek mogący pomieścić ponad 50 wagonów. Projekt przebudowy uwzględnia także pełną infrastrukturę towarzyszącą: doprowadzenie i rozprowadzenie mediów (zasilanie i oświetlenie terenu oraz hali, kanalizację, odwodnienie), rozwiązania BHP i przeciwpożarowe, a także uporządkowanie organizacji terenu oraz dojazdów. W zakresie znajdują się systemy bezpieczeństwa i nadzoru (m.in. monitoring), sieć łączności oraz zabezpieczenia obszaru bocznicy, w tym ogrodzenie i kontrola dostępu, tak aby praca służb technicznych była płynna i bezpieczna.

PKP Intercity, oprócz budowy dużych centrów serwisowych pociągów w Warszawie, Lublinie, Białymstoku, Łodzi i Krakowie, zrealizuje do 2030 roku także blisko 100 mniejszych zadań inwestycyjnych na pozostałych zapleczach w kraju: we Wrocławiu, Katowicach, Poznaniu, Bydgoszczy i w Zakopanem. Wartość każdej z nich wyniesie od kilku do nawet 100 mln złotych. Ogółem będzie to ponad pół miliarda złotych.