Do zadań operatora będzie należała kompleksowa obsługa Białostockiej Komunikacji Rowerowej. Użytkownicy będą mogli wypożyczać i zwracać rowery w dowolnej stacji, tak jak do tej pory. Ceny także nie ulegną zmianie. Ze stacji można korzystać codziennie przez całą dobę od 1 kwietnia do 30 listopada. Nextbike zajmie się także utrzymaniem i obsługą wszystkich urządzeń związanych z funkcjonowaniem systemu oraz serwisowaniem sprzętu i jego konserwację.
- Podpisaliśmy umowę na trzy kolejne lata. W tym czasie przybędzie też 60 nowych stojaków, 40 rowerów standardowych, 20 tandemów oraz 20 bikerków, czyli rowerów dla dzieci, które będą dostępne na czterech wybranych stacjach - mówi Robert Jóźwiak, zastępca prezydenta Białegostoku
Obecnie w Białymstoku jest 46 stacji; od nowego sezonu mają być jeszcze cztery nowe stacje. Będą zlokalizowane tam, gdzie wskazali to mieszkańcy: Popiełuszki/Słonecznikowa, Słonimskia/ Urząd Miejski, Jana Pawła II/Sikorskiego oraz Tysiąclecia Państwa Polskiego.
Podsumowując po Białymstoku i okolicach (bo stacje Bikera są też zlokalizowane w Choroszczy oraz Juchnowcu) będzie jeździło 500 rowerów standardowych, 20 tandemów, 20 bikerków, które czekają na 50 stacjach z 750 stojakami rowerowymi.
- Białystok dajemy wszystkim jako przykład. To bardzo specyficzny projekt, gdyż jest pierwszym w Polsce aglomeracyjnym systemem rowerowym. To w Białymstoku przeprowadziliśmy również pionierską integrację systemu rowerowego z komunikacją miejską.
- Zachowanie mieszkańców jest bardzo przychylne. To oni od początku sami to tworzyli poprzez wybór nazwy czy logo. Mieszkańcy przyznali Bikerowi tytuł "Podlaskiej Marki Roku" oraz "Złote Klucze". Obecnie z systemu korzysta ponad 47 tys. użytkowników, którzy wypożyczali rowery prawie milion trzysta tysięcy razy. Lider wypożyczył rower aż 863 razy - mówi Tomasz Wojtkiewicz, prezes Nextbike.
Bikerki, czyli rowery dla dzieci, będą zlokalizowane w czterech stacjach: Sienkiewicza/Piłsudskiego, Rynek Kościuszki, Filharmonia a także Podleśna/Ojca Pio.
Jeśli w trakcie umowy okaże się, że istnieje zapotrzebowanie na dodatkowe stacje wypożyczeń oraz rowery, miasto będzie mogło zamówić dodatkowy sprzęt.
Koszt trzyletniej obsługi białostockiej sieci rowerów miejskich to 6 mln 743 tys. zł. Co roku będą też dostawiane dwie nowe stacje na tych ulicach, które dopiero powstaną, np. przy Al. Niepodległości, ul. Sitarskiej, czy Ciołkowskiego.
