Kładka nad rzeką Biała już gotowa

– Otwieramy kładkę pieszo-rowerową między ulica Jurowiecką a ulicą Włókienniczą. Kładka łączy dwie części miasta – mieszkańcy nie będą musieli chodzić dookoła, żeby komunikować się między dwiema ulicami – mówił na konferencji prasowej Tomasz Klim, zastępca prezydenta Białegostoku. 

Jak zaznaczył, ta wyczekiwana inwestycja w końcu dobiegła końca. Kładka została wykonana w technologii jednoprzęsłowej wraz z podwieszanym chodnikiem. Wszystko po to, by uratować system korzeniowy topoli, która rośnie obok inwestycji. Dodatkowo w jej ramach powstał chodnik, działa też oczywiście oświetlenie.

Kładka, która łączy

– Ta kładka jest dla mnie bardzo symboliczna. To była pierwsza sprawa, którą zgłosili do mnie mieszkańcy osiedla Centrum i osiedla Sienkiewicza, gdy zostałam radną miasta w 2018 roku – przypomniała Jowita Chudzik. – Cieszę się, że kładka jest juz gotowa. To była bardzo oczekiwana inwestycja. Można powiedzieć, że symbolicznie połączy osiedle Centrum i osiedle Sienkiewicza. Zapraszamy mieszkańców do korzystania. Jestem przekonana, że będzie dobrze służyć.

Poseł na Sejm RP Krzysztof Truskolaski dodawał:

– Można powiedzieć, że mała rzecz, a cieszy, ale to właśnie małe inwetycje są najważniejsze dla mieszkańców. Od wielu lat widzimy, że Białystok skupia się na tym, by być blisko mieszkańców. Cieszę się, że mieszkańcy mogą korzystać z tej kładki – nie tylko po niej chodzić, ale jest tu też ścieżka rowerowa.

Kładka dla pieszych i rowerzystów

Roboty zakończyły się jeszcze w 2024 roku. W ramach prac wybudowana została kładka o wymiarach 14,3x5,3 m o konstrukcji w formie belki jednoprzęsłowej wspartej na przyczółkach, powstał też podwieszany chodnik (na palach żelbetowych), chodnik łączący kładkę z ciągiem pieszym i rowerowym oraz instalacja oświetleniowa.

Warto przypomnieć, że już po podpisaniu umowy z wykonawcą została zmieniona konstrukcja posadowienia kładki. Przyczółki żelbetowe na ławach fundamentowych zostały zmienione na pale wiercone z przyczółkiem w formie belki żelbetowej. Została też zmieniona konstrukcja chodnika.

Kładka została wykonana przez firmę Unibep. Koszt inwestycji to 1 mln 73 tys. zł, z czego same roboty kosztowały ponad 1 mln 14 tys. zł.