Bolid CMS-06 wykorzystuje kompozytową konstrukcję samonośną. Dzięki badaniom siły docisku i oporu powietrza przeprowadzonym w tunelu aerodynamicznym Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa w Warszawie konstrukcja uzyskuje rewelacyjne parametry na torze wyścigowym przy kryterium do wyścigów w formule student ograniczającym pojemność silnika do 600 cm sześc.
Studenci z Politechniki Białostockiej wykorzystali do budowy swojego bolidu silnik Honda CBR 600 RR.Rozwiązania zastosowane w aucie:
- niezależne zawieszenie z pełną regulacją geometrii
- wykonanie poszczególnych elementów w technologii proszków spiekanych
- podłoga wykonana z kompozytu przekładkowego na rdzeniu aramidowym
- hybrydowa konstrukcja nośna - część przednią stanowi "monocoque" wykonany z włókna węglowego oraz przekładki aluminiowej typu "honeycomb", część tylna jest to klasyczna konstrukcja kratownicowa wykonana ze stali stopowej o podwyższonych właściwościach wytrzymałościowych
- system telemetrii oraz dostęp do danych w czasie rzeczywistym
- autorski układ smarowania silnika z suchą misą olejową mechanizm różnicowy o limitowanym poślizgu z możliwością regulacji napięcia wstępnego zmodyfikowany układ rozrządu autorski układ chłodzenia jednostki napędowej ergonomia pojazdu dostosowana do potrzeb kierowców
Podczas Pikniku Rajdowego przy Teatrze Dramatycznym studenci z Wydziału Mechanicznego zaprezentują również pojazd spełniający wymagania Federation Internatiole de I'Automobile odnośnie pojazdów rallycrossowych.
Bolid ścigający się w wyścigach formuły student i rallycrossowe auto Waldi1 będzie można oglądać i porozmawiać ze studentami o pracy w Studenckim Kole Naukowym Cerber Motorsport - w sobotę i niedzielę, 12 i 13 czerwca, w godz. 10-18, na placu przed Teatrem Dramatycznym.
To impreza towarzysząca 40. Rajdowi Podlaskiemu.
Na odwiedzających Piknik Rajdowy12 i 13 czerwca w godz. 10-18czekają również:
- atrakcje dla całej rodziny
- wystawa samochodów nowych i zabytkowych
- samochody z różnych dziedzin motosportu
- plac zabaw i dmuchańce dla dzieci
- modele samochodów zdalnie sterowanych na specjalnie przygotowanym torze
- charytatywny kiermasz na rzecz Lilianny Fitrzyk
- pokazy tańca
- konkursy z nagrodami - wygraj Toyotę CH-R GR Sport na weekend
- muzyka przez cały dzień
- foodtrucki
Studenckie Koło Naukowe Cerber Motorsport Studenckie Koło Naukowe Cerber Motorsport działa na Wydziale Mechanicznym Politechniki Białostockiej. Organizacja powstała w listopadzie 2011 roku, za sprawą 17 studentów, pasjonatów motoryzacji. Na przestrzeni lat ponad 200 osób pracowało nad sześcioma generacjami bolidów CMS.
Dzisiaj zespół liczy 31 osób i jest podzielony na 7 podzespołów: Aerodynamika, Elektronika, Zawieszenie, Jednostka napędowa, Konstrukcja nośna, Marketing i najnowszy Dział Autonomii Pojazdu. Głównym celem Koła jest zdobycie najwyższej pozycji w prestiżowych, międzynarodowych zawodach Formuły Student. Organizowane są corocznie w ponad 15 krajach, zrzeszają 770 zespołów, czyli prawie 31000 członków. Studenci projektują i wykonują bolid, który rywalizuje z drużynami z całego świata. O wygranej na zawodach nie decyduje jedynie szybkość auta, równie ważne są: konstrukcja, planowanie finansowe i sprzedażowe. Zawody są podzielone na konkurencje statyczne oraz bardziej widowiskowe - dynamiczne. Sędziami są m.in. konstruktorzy ściśle związani z branżą motoryzacyjną.
Jako pierwszy polski team Cerber Motorsport stanął na podium zawodów Formula SAE Italy w 2016 roku. Te zawody przyniosły również drugie miejsca w konkurencjach: Acceleration, Endurance i Skidpad. Kolejne lata to również seria sukcesów. Jednym z najważniejszych celów Koła jest tworzenie coraz lepszego auta oraz wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań poprawiających jego osiągi, co przekłada się na zdobywane miejsca. Łączenie teorii z praktyką, a przy tym dobra zabawa i rywalizacja to synonimy Zespołu Cerber Motorsport.
