![Tak ma wyglądać szynobus zakupiony przez Polregio [wizualizacja SPS]](/assets/lib/resized/71757/1280x720.jpg)
Kupione szynobusy to dwuczłonowe spalinowe zespoły trakcyjne SA109. Wyprodukowane przez zakłady Kolzam w Raciborzu, zostały w 2004 i 2012 r. kupione jako nowe przez Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego, który przekazał je następnie swojej spółce Koleje Śląskie. Ta w roku 2018 sprzedała je czeskiemu prywatnemu przewoźnikowi GW Train Regio, który z kolei odsprzedał je spółce SPS Mieczkowski z Bydgoszczy.
– Cieszymy się z podpisania umowy. Dostarczane przez nas pojazdy SA109 przed przekazaniem przewoźnikowi przejdą kompleksowe przygotowanie techniczne oraz naprawy pozwalające na ich dalszą, wieloletnią eksploatację – mówiła podczas podpisania umowy Monika Mieczkowska-Arcabowicz, prezes Serwisu Pojazdów Szynowych. – To konstrukcja, którą bardzo dobrze znamy z wcześniejszych napraw głównych, dlatego możemy wykorzystać nasze doświadczenie zarówno przy odnowieniu kluczowych podzespołów, jak i przy dostosowaniu pojazdów do współczesnych oczekiwań pasażerów.
Zgodnie z umową SPS będzie miał 10 tygodni na kompletne przygotowanie pojazdów do eksploatacji. W każdym z klimatyzowanych pociągów jest 60 miejsc siedzących (zmieści się co najmniej 155 osób). Obie jednostki będą dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. W każdym będzie przestrzeń do przewiezienia 6 rowerów.
Prezes Polregio Andrzej Pawłowski poinformował na konferencji prasowej, że nowy tabor jest potrzebny m.in. ze względu na obsługę trasy z Białegostoku do Łomży (w czerwcu 2026 r., po ponad 30 latach przerwy, wznowiono ruch kolejowy do Łomży). Prezes podkreśla, że 65 proc. tras kolejowych w Podlaskiem nie jest zelektryfikowanych i tam potrzebne są składy spalinowe. Obecnie na terenie województwa podlaskiego Polregio ma do dyspozycji 25 pojazdów (13 elektrycznych i 12 spalinowych). Jak mówił, rocznie w całym kraju Polregio przewozi ponad 100 mln pasażerów na trasach lokalnych.
– Województwo jako organizator przewozów stara się, aby oferta transportowa odpowiadała potrzebom mieszkańców i sukcesywnie ją rozwija – mówił Łukasz Prokorym, marszałek województwa podlaskiego. Przypomniał, że są kolejne plany rozwoju kolei w regionie do roku 2035, w tym budowa ok. 150 km nowych linii kolejowych (element Port Polska).
Polregio realizuje kolejowe połączenia regionalne w Podlaskiem na zlecenie samorządu województwa podlaskiego, z którym ma zawartą wieloletnią umowę na finansowanie tych przewozów. W Podlaskiem spółka realizuje w tygodniu 99 połączeń regionalnych, 70 w weekendy.
