W poprzednim sezonie na tym torze bolid Politechniki Białostockiej zajął drugie miejsce w trzech konkurencjach dynamicznych: Skid Pad, Acceleration, Endurance. Sumarycznie zespół PB uplasował się w klasyfikacji generalnej zawodów na drugim miejscu - to historyczny wynik: najlepszy jaki w zawodach Formula Student osiągnął zespół z Polski.
Formula Student to międzynarodowa seria prestiżowych zawodów organizowana co roku przez organizację SAE International (ang. Society of Automotive Engineers - Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji funkcjonujące od 1905 roku). Studenci z najlepszych uniwersytetów i politechnik z całego świata projektują, konstruują i budują bolid wyścigowy, aby po odbytej fazie testów, ścigać się na największych i najsłynniejszych torach wyścigowych na świecie.
Białostocka drużyna testowała bolid CMS-04 na torze w Białej Podlaskiej.
- Teraz przygotowujemy się do konkurencji statycznych i szlifujemy nasze auto - mówi Ewelina Moczulska, studentka Wydziału Mechanicznego pracująca w zespole Cerber Motorsport.
Konkurencje statyczne obejmują: ocenę bolidu ze strony technicznej, prezentację kosztów przed sędziami oraz prezentację biznesową - konkurencję, która nie dotyczy technicznych aspektów auta, a umiejętności jego zaprezentowania, zareklamowania.
/fot. Politechnika Białostocka/
Zespół Cerber Motorsport jest aktualnie najwyżej sklasyfikowanym polskim zespołem w rankingu globalnym. Zajmuje 35. miejsce na 547 zespołów z całego świata. Taki wynik udało się osiągnąć po pełnym sukcesów roku 2016, kiedy to nasi studenci z bolidem CMS-03 z powodzeniem wystartowali na europejskich torach wyścigowych: w Anglii, Czechach, we Włoszech i na Węgrzech. Zaraz po powrocie studenci zajęli się projektowaniem i budową nowego, ulepszonego bolidu. Praca trwała 8 miesięcy, a w projekcie uczestniczyło aktywnie 27 osób - przede wszystkim studentów Wydziału Mechanicznego.
Studentom udało się osiągnąć główne założenia postawione 9 miesięcy temu przed projektem CMS-04: zmniejszyć masę pojazdu w porównaniu do poprzedniego modelu, zwiększyć jego moc i zachować niezawodność auta. Nowy pojazd waży ok. 200 kg, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h osiąga w czasie poniżej 3,5 sekundy.
Pozostałe parametry techniczne CMS-04 to:
- zmodyfikowany, motocyklowy silnik Honda CBR 600 RR,
- moc: 85KM,
- moment obrotowy: 62 Nm,
- zmodyfikowana skrzynia biegów,
- niezależne zawieszenie z pełną regulacją geometrii,
- układ wydechowy wykonany z tytanu - zmniejszenie masy o 60%,
- zbiornik paliwa, elementy układu chłodzenia hamulców oraz kolektor dolotowy wykonany w druku 3D,
- konstrukcja nośna wzmacniana kompozytowymi panelami, w celu zwiększenia sztywności przy zachowaniu niskiej masy,
- dedykowane do Formuly Student magnezowe felgi mocowane na centralną nakrętkę.
Ekipa CMS-04 wystartuje w trzech edycjach Formula Student 2017:
- Formula SAE Italy 2017 - 19-23 lipca 2017 r.
- Formula Student Czech Republic 2017 - 1-5 sierpnia 2017 r
- Formula Student Hungary 2017 - 17-20 sierpnia 2017 r.
Zobacz także naszą relację wideo z premiery nowego bolidu: Nowy bolid mechaników z Politechniki
