- Wzrost zaufania do naszej marki cieszy tym bardziej, że został osiągnięty pomimo trudności i ograniczeń związanych z pandemią - podkreśla Łukasz Leśniak, zastępca ds. handlu i marketingu Pronaru. - Niemcy są jednym z największych, ale również najbardziej wymagających wobec producenta rynków. Tam nie wygrywa się po prostu ceną, ale przede wszystkim jakością, poziomem obsługi posprzedażowej czy dostępnością części.
Swoją pozycję na niemieckim rynku przyczep Pronar budował od kilkunastu lat, stale dostosowując ofertę do specyfiki gospodarstw. Ta, w zależności od landu potrafi być bardzo zróżnicowana. W przygranicznej Brandenburgii rolnicy potrzebują maszyn o dużo większych gabarytach niż w Bawarii, a do tego dochodzą jeszcze kwestie związane z uzyskiwaniem homologacji czy doborem odpowiedniego wyposażenia dodatkowego. Stąd też m. in. wprowadzone w ostatnich latach hydrauliczne zabezpieczenie ładunku w platformach dedykowanych do transportu bel.
Platformy belowe są jedną z najpopularniejszych grup przyczep wybieranych przez rolników między Odrą a Renem. Na ich pola trafiają zazwyczaj modele T026 o ładowności 13,5 t i T025 (9t). Powodzeniem cieszą się mniejsze, siostrzane modele przyczep T023 (11,3 t) i T022 (7,3 t).
- Pośród modeli burtowych króluje T680, dwuosiowa przyczepa o ładowności ponad 13 ton, która dzięki seryjnie montowanym nadstawom (800 + 600 mm) pozwala na przewożenie ponad 17 m sześciennych materiału - informuje Michał Modzelewski z działu marketingu Pronaru.
Spośród liczącej obecnie ponad 130 pozycji oferty przyczep Pronaru na rynku niemieckim systematycznie wzrasta udział modeli hakowych. Inną ubiegłoroczną nowością była czwarta już przyczepa Pronaru do przewozu zwierząt - jednoosiowa, ośmiotonowa T046H z hydraulicznie opuszczanym podwoziem.
W tym roku pojawią się też pierwsze modele T900XL - najbardziej pojemnej jak dotąd przyczepy Pronaru - blisko 60 m sześciennych.
