BIA24 - Trzy lata na remont... a później w półtorej godziny pociągiem do Warszawy
Wiadomości

Trzy lata na remont... a później w półtorej godziny pociągiem do Warszawy

2020-06-27 09:23:51
Bia24.pl Trzy lata na remont... a później w półtorej godziny pociągiem do Warszawy
Umowę podpisano na peronie dworca PKP w Białymstoku /fot. M. Duchnowski UMWP/

Przed nami trzy lata przebudowy linii kolejowej Białystok - Czyżew na trasie do Warszawy. Ale po zakończeniu prac z Białegostoku do Warszawy przejedziemy w jedną godzinę 40 minut, pociąg będzie mógł jechać z prędkością 200 km/h. Przebudowa tych 71 kilometrów kosztuje ponad 3,3 mld zł. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały w Białymstoku umowę z polsko-chińskim konsorcjum, które ma wykonać to zadanie.

Umowę na wykonanie prac podpisano na peronie dworca kolejowego w Białymstoku w obecności ministra infrastruktury Andrzej Adamczyka. Prezes PKP PLK Ireneusz Merchel podkreślał po podpisaniu umowy, że po modernizacji odcinka Czyżew-Białystok, "podróż pociągiem z Białegostoku do Warszawy będzie mogła skrócić się do 1 godziny i 25 minut; z przystankami na stacjach pośrednich - będzie trwała 1 godzinę i 40-45 minut".  


Wykonawcą jest konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor (lider), Stecol Corporation oraz Sinohydro Corporation Limited. Ten wykonawca przebudowuje pozostałe odcinku trasy Białystok - Warszawa: ukończony wcześniej fragment Rembertów - Sadowne oraz kończony właśnie Sadowne - Czyżew.


Prezes PUT Intercor Piotr Jurczyk, który umowę podpisał w imieniu wykonawcy, przyznał, że termin 37 miesięcy na realizację jest "bardzo ambitny" (wykonawca zobowiązał się do zakończenia prac po 37 miesiącach od rozpoczęcia budowy).


W ramach tej inwestycji oprócz modernizacji torów i torowiska powstanie 200-metrowy most na Narwi między Łapami i Uhowem; wiadukty i tunele na skrzyżowaniach z drogami na trasie przejazdu pociągu. Będą też nowe stacje na pięciu przystankach: Czyżew, Szepietowo, Łapy, Racibory i Białystok, a wiele przystanków będzie przebudowanych.


Inwestycja jest dofinansowana z UE z programu CEF - Łącząc Europę - mówił po podpisaniu umowy prezes PKP PLK, który liczy na to, że w lipcu 2023 roku odcinek będzie gotowy do eksploatacji.


Prezes Ireneusz Merchel podkreślał w czasie uroczystości: - To umowa o najwyższej wartości przy tego typu inwestycji w Polsce. Mam nadzieję, że będzie to środek transportu bezkonkurencyjny, wygodny, bezpieczny, a jednocześnie wkomponowany w cały projekt Unii Europejskiej.


Odcinek Czyżew - Białystok jest częścią wielkiej inwestycji nazwanej Rail Baltica ? czyli transeuropejskiego kolejowego korytarza transportowego, łączącego Warszawę, Kowno, Rygę, Tallinn i Helsinki. Planowana Rail Baltica w Polsce to 374 km trasy kolejowej. W Polsce, oprócz przebudowy odcinka Czyżew-Białystok, konieczna jest jeszcze modernizacja dwóch odcinków - od Białegostoku przez Ełk, do granicy z Litwą w Trakiszkach. 


Jak poinformowały PKP PLK, trwają przygotowania do prac modernizacyjnych na odcinku Białystok?Ełk. "W pierwszej kolejności prowadzone będą roboty budowlane na stacji Ełk. Linia kolejowa z Białegostoku do Ełku ma być modernizowana w latach 2022-2024. Dla odcinka z Ełku do Suwałk i Trakiszek (granica państwa) opracowywane jest studium wykonalności".


- Modernizacja transeuropejskiego korytarza Rail Baltica na terenie Polski to jeden z najważniejszych projektów zapisanych w Krajowym Programie Kolejowym. Dzięki prowadzonej modernizacji trasa przystosowana zostanie do ogólnych standardów linii kolejowych, obowiązujących w krajach Unii Europejskiej, co zwiększy konkurencyjność i atrakcyjność transportu kolejowego - mówił Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.


Zdaniem prezesa PKP PLK w 2027 cała trasa od Tallina do Warszawy powinna być gotowa. 

autor BIA24
Henryk Korzenny
h.korzenny@bia24.pl
Zobacz również:
Wiecej